康明斯柴油發電機組氣門導管和氣門桿的修理}
日期：2020-05-14 | 來自: 濰坊潤禾動力科技有限公司 | 瀏覽次數:211
（一）康明斯柴油發電機組氣門導管的更換
1.更換原則
①氣門桿磨損未超過極限，但配合間隙過大，立更換導管。
②氣門導管外圓磨損，配合松動，更換導管。
③氣門桿磨損量超過極限應更換氣門，同時應對導管進行修配。
④新導管的選擇，要求導管的內徑與氣門尺寸相適，其外徑與導管座孔的配合有一定的公盈量。公盈量一般為0.025～0.075m，各機型均布具體規定。
2.康明斯柴油發電機組導管的更換
（1）沖出舊導管更換導管時，選用與導管內徑合適的銃子，把銃子的一端裝于導管內，用壓床壓出，或用手錘銃出舊導管。
（2）清洗導管及座孔
（3）壓入新導管
①壓入前，應在導管外壁涂一層機油，錐血朝上（氣門頭一端），正直地放在導管座孔上，壓入或銃入。銃出舊導管或壓入新導管時，不能使銃子以動，避免損壞導管。
②壓入后，應測量導管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為22～24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導管上端和缸體（蓋）平面的距離一致，因此，在拆舊導管時應注意這一點。如是倒立式氣門，也可測量氣門腳一端的導管至缸蓋平面的距離，因為氣門導管裝的深度過深或過淺都不好。裝得過深會增加進排氣阻力，同時氣門升起時氣門彈簧或氣門鎖夾就容易碰到導管下端。當運轉時，此處往往易發出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲。嚴重時常導致零件早期損壞。裝得過淺會影響氣門和導管的散熱效果。過深或過淺都會使氣門降不到最低位置，造成氣門漏氣。
③導管更換后，若導管與氣門桿間隙過小，可用氣門導管鉸刀鉸削導管內孔。
餃削時，應根據氣門桿直徑大小選擇和調整好鉸刀，吃刀量不能過大，鉸刀要保持平正，邊鉸削邊試配，直至達到合適的配合間隙。在沒有氣門鉸刀的情況下，也可在氣門桿上涂細氣門砂，插入導管進行研磨，直至符合要求。
3.康明斯柴油發電機組氣門桿的修理
在更換導管的同時，還應修理氣門桿。
①鍍鉻或鍍鐵加粗到修理尺寸。
②當氣門桿直徑已減小到使用極限，則應更換氣門。
③當氣門桿磨損量超過0.075mm，而又無修理條件時，應更換氣門。
在修理中，有時采用更換氣門并同時更換氣門導管的方法來恢復規定的配合間隙。經配合好的氣門與導管，應在氣門頭上做出記號，以免錯亂。
公司主要產品型號：
濰柴2105、2110、490、4100、4102、4105、4108、6110. 6105、6113系列等濰坊柴油機配件。
濰柴斯太爾系列：WD615、WD618
濰柴道依茨226B系列：
濰柴中速機6160.6170系列：
濰柴藍擎國三WP6.WP7.WP10.WP12系列：
柴油機主導產品有濰坊K4100D K4100ZD K4102D R4105ZD R6105ZD R6105AZLD R6105IZLD R6110ZLD R6113ZLD R6126ZLD系列，渦流式柴油機，直噴式柴油機，功率從13.5KW—230KW，轉速1500-2400R/MIN.
可廣泛應用于發電設備，工程機械，農用機械，固定作業，載重汽車等領域
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